10月7日，長假進(jìn)入尾聲，深圳火車站返程客流持續(xù)攀升。圖為旅客佩戴口罩?jǐn)y帶行李有序出站。南方日報(bào)記者朱洪波 攝
10月8日是國慶黃金周最后一天，鐵路、民航將迎來返程最高峰。筆者7日在廣州南站看到，車站內(nèi)人來人往，到達(dá)出口處的旅客絡(luò)繹不絕。該站預(yù)計(jì)，返程最高客流8日到來，到達(dá)客流預(yù)計(jì)超33萬人次。白云機(jī)場方面，7日全天接送旅客17萬人次，8日將持續(xù)保持高位運(yùn)行。
機(jī)場、車站提醒廣大旅客，客流高峰期間出行，請合理安排行程，預(yù)留足夠時(shí)間，切勿掐點(diǎn)乘車。同時(shí)，做好個(gè)人防護(hù)，主動(dòng)配合測溫，并全程佩戴好口罩。
疫情以來單日運(yùn)客量創(chuàng)新高
今年國慶黃金周前6天（10月1日—6日），白云機(jī)場共保障航班7519架次，平均每天1253架次；運(yùn)輸旅客99.2萬人次，平均每天16.53萬人次。其中，出發(fā)高峰的10月1日和返程高峰的10月6日均運(yùn)輸旅客超17萬人次，分別達(dá)到17.34萬和17.42萬人次，接連創(chuàng)下疫情以來單日運(yùn)輸旅客量新高。
今年國慶黃金周，鐵路客運(yùn)量超預(yù)期，廣鐵日均發(fā)送旅客近200萬人次，創(chuàng)疫情以來新高。其中，假期前6天，廣州南站日均發(fā)送旅客33.8萬人次，相比今年1—9月份增長122.2%；日均到達(dá)旅客30.7萬人次，相比今年1—9月份增長118.3%。隨著返程大軍殺到，廣鐵7日客流達(dá)到184萬人次，預(yù)計(jì)8日返程客流還將繼續(xù)上揚(yáng)。
廣鐵集團(tuán)工作人員介紹，國慶中秋假期返程集中在廣州、深圳、長沙中心客流圈。廣鐵集團(tuán)重點(diǎn)備足周邊中小城市返回廣州、深圳、長沙等大型城市以及管內(nèi)各大中城市間短途旅客列車運(yùn)力，安排加開旅客列車196對，其中高鐵動(dòng)車組158對、普速列車38對，全力應(yīng)對返程客流高峰。
高鐵城際客流占比超八成
筆者從廣鐵集團(tuán)了解到，今年中秋國慶期間，廣鐵集團(tuán)迎來今年疫情以來最大客流，前6天共運(yùn)客1260.2萬人次，其中高鐵城際運(yùn)量占廣鐵總運(yùn)量的八成。
“廣鐵管內(nèi)20條高鐵城際參加國慶黃金周運(yùn)輸，為粵湘瓊?cè)∪罕姵鲂袔砹撕艽蟊憷＝衲陣鴳c中秋假期，高鐵城際上座率非常高，幾乎趟趟座無虛席。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
高鐵城際也帶旺了沿線旅游經(jīng)濟(jì)。在廣東、湖南、海南三省，已初步形成以廣州南站、長沙南站、深圳北站、海口站、三亞站為中心的五大客流圈。鐵青旅行社工作人員介紹，今年國慶黃金周，通過貴廣、南廣高鐵出行的“高鐵游”十分火爆，“衡山祈福”“武當(dāng)山觀光”“丹霞山登高”“鼓浪嶼觀海”“多彩貴州8日行”等逐漸成為“高鐵游”的品牌線路。
鐵路貨運(yùn)日均裝車5000車
10月5日5時(shí)25分，滿載46車電子配件、服飾、醫(yī)療等珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的中歐班列X8426從廣州石龍貨運(yùn)站開出，一路向北行駛，將于15天后最終抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾站。這是廣東鐵路今年開出的第175趟中歐班列，也是國慶期間開出的第4趟中歐班列。
廣鐵集團(tuán)介紹，今年國慶假期，鐵路貨運(yùn)創(chuàng)下歷史新高，裝車日均達(dá)5000車，同比增長8%，呈現(xiàn)客貨兩旺的局面。
東莞中外運(yùn)物流有限公司一半的國際貨物運(yùn)輸走中歐班列。該公司副總經(jīng)理王祝平認(rèn)為，相較于國內(nèi)其他城市的國際班列，東莞最大的優(yōu)勢在于，其所在的粵港澳大灣區(qū)本身就是消費(fèi)品制造來源地，在本地就可以裝箱上火車，方便、快捷運(yùn)往目標(biāo)國家。
“車到了哪里，什么時(shí)候開，什么時(shí)候停，我們能實(shí)時(shí)掌握，途中萬一出現(xiàn)停留時(shí)間較長等情況，我們會第一時(shí)間跟進(jìn)處理，確保運(yùn)到時(shí)效。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部總工程師黃禮明介紹，鐵路部門按照每小時(shí)120公里的速度進(jìn)行運(yùn)輸，加大運(yùn)力和運(yùn)輸組織，實(shí)施全程時(shí)效監(jiān)控。